冬季桥梁运输车应定期更换机油

   享受丝滑的感觉，冬季桥梁运输车应定期更换机油，冬季运梁车更换机油时的另外两个常见误区。首先是机油添加量的问题，许多人都觉得换机油时，多加点机油会让发动机润滑效果更好，同时也更值。如果机油加入量过多，容易让发动机内部各部件摩擦阻力增大，影响发动机功率，严重时还会让过多的机油窜入燃烧室，导致烧机油、尾气冒蓝烟、内部积碳增多，甚至爆震、拉缸等情况。所以，在更换或添加机油时，我们应当严格按照机油标尺来操作，切忌机油过多或过少。

运梁、提梁机安全作业标准

安全技术管理要求

    1 项目部、作业队要根据设计施工方案和现场水文地质情况、气象情况、机械配备、作业人员水平等编制有针对性、操作性

强的施工组织方案，大型运梁车，并经相关程序审批，如：吊装方案、走行方案等。对特殊软土地质地段、桥涵两端、隧道等特殊地段要编制专项安全施工方案，并经专家论证，浙江运梁车，签字审批手续完备，有论证报告等。

    2 专业技术(安全)人员要编写安全技术交底资料。

    3 编制应急救援方案(预案)，如桥梁倾覆等防治方案等。

运梁作业安全要求

运梁车在桥面上运行时，求租运梁车，按预先划定的标志前进，运梁炮车，以避免轮组离开桥梁腹板位置。运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，曲线、坡道地段应严格将速度控制在3.0km/h范围内。当运梁车接近架桥机时(通常为20～30m)应缓慢停车，在得到允许命令后才能向架桥机喂梁。运梁过程中设立专人监护，发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车，等检查处理后才能继续运行。

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